E50ZL增程式装载机
E50ZL是一种结合当前发动机发电技术和电力驱动系统的轮式装载机，由电池代替传统大功率发动机作为动力输出，另增设一台小功率发动机结合发电机为整车提供电源，发挥了电力驱动安静，响应快的特点，也实现了小功率发动机油耗低，增加续航里程的目的。
主要应用：
E50ZL增程式电动装载机能够很好的代替传统柴油装载机，主要用来铲、装、卸、运土和石料一类散状物料，也可以对岩石、硬土进行轻度铲掘作业。如果换不同的工作装置，还可以完成推土、起重、装卸其他物料的工作。
产品特色
·具有电力驱动行驶安静，提速快，操作平稳的优点，在工作时间不长、充电方便的使用环境下，可以当做纯电动装载机使用，不用加油，使用成本很低；
·锂电池和小功率柴油机相互配合，续航力和出勤时间比纯电动车辆大幅增加；
·利用削峰填谷优化发动机运行工况，减小发动机额定功率，提高了能量转换效率，有效降低了油耗和排放；
·根据工况调整电机泵输出流量，减少无用功，发热少、高效节能；
·低振动，操作舒适、提升驾驶体验；
| 耐磨性 | 技术指标 |
| 一般主要参数 | 电机额定功率载荷量 | 5000kg |
| 铲斗存储量 | 3.0m3 |
| 掘起力 | 145KN |
| 整个机器使用权重 | 17000kg |
| 安装程序程度（安装程序的角度为45°） | 3100mm |
| j9九游会官方网站卸载软件范围（j9九游会官方网站卸载软件视场角为45°） | 1290mm |
| 齿轮变速箱系统化 | 链传动方试 | 机械厂传动链 |
| 手动液压（稳定/中速） | 2 / 2 |
| 变挡箱档位 | 增加2/倒退2 |
| 爬倾斜度 | 30% |
| 制动力 | 155kN |
| 主轴电机性能 | 变频电动机款式 | 磁悬浮轴承关联交流电动机 |
| 交流电动机输出功率 | 匀称式多交流接触器 |
| 调速电机运转使用率区间车 | 86%-98% |
| 手机电池性能 | 电池组分类 | 磷酸铁锂 |
| 动力电池特殊文件存储电量 | 218Kwh |
| 干电池额定的使用量 | 404AH |
| 标称输出功率 | 5V |
| 充击穿无限循环两次 | 4000次 |
| 学说的使用使用期 | >八年 |
| 充电桩时间表 | 2h |
| 打着机 | 技术参数 | 玉柴 |
| 工作效率 | 36.8Kw |
| 功率 |
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| 燃油款式 | 柴油密度 |
| 污染物平均水平 | 国Ⅲ |
| 进气冷却水 | 蜗轮增压 |
| 液压油缸平台 | 经济压力 | 28 MPa |
| 精准流量 | 300 L/min |
| 驻车制动设备 | 转型器类型 | BZZ3-E1000C+FKBR-6020 |
| 压差 | 16 MPa |
| 铰接式自行车车架旋转 | 横置夜压缸式转变结构 |
| 方向机角 | 35° |
| 行车制动途径 | 行吊制动踏板 | 钳盘式剎车 |
| 制动系统汽压 | 0.684-0.785 MPa |
| 停放制动踏板 | 气推油盘式制动系统 |
| 重点厚度 | 整个机械高 | 3220mm |
| 整套装置横向 | 2840mm |
| 裸机间距 | 7310mm |
| 轴距 | 2760mm |
| 轮距 | 2240mm |
| 斗宽 | 2990mm |
| 距地气隙 | 350mm |
| 转弯球半径（外面） | ≥6650mm |
| 司机周边所有地方 | 中央区 |
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| 排座行为 | 坐驾式 |
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| 标准规范摩托车轮胎（可充气垫） | 轮胎数 | 前2/后2 |
| 能够轮数 | 四轮驱动程序 |
| 轮眙的尺寸 | 23.5-25 |
